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                                                                                                                                                                      <kbd id='xgr0nyuxNv'></kbd><address id='xgr0nyuxNv'><style id='xgr0nyuxNv'></style></address><button id='xgr0nyuxNv'></button>

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                                                                                                                                                                            本次专项检查的重点是招用农民工较多的建筑市政、交通、水利等建设施工企业以及加工制造、餐饮服务等中小型劳动密集型企业保障农民工工资支付情况。

                                                                                                                                                                            据介绍,上海劳动保障监察机构多举措督促用人单位按时足额支付农民工工资,严厉打击拖欠工资特别是恶意欠薪的违法行为,以维护劳动者尤其是农民工的合法权益,确保农民工在春节前拿到被拖欠的工资。

                                                                                                                                                                            除了向社会一次性集中公布24户因恶意欠薪被追究刑事责任的用人单位及个人,上海劳动保障监察机构加强快速反应能力,对因欠薪引发的群体性突发事件立即查处,实行“365天监察无休”,并严厉打击恶意欠薪,一查到底。

                                                                                                                                                                            上海市人社局透露,对恶意欠薪涉嫌犯罪的,劳动保障监察机构将依法移送司法机关追究其刑事责任。对无故拖欠农民工工资数额大、时间长、性质恶劣的用人单位,在依法处理处罚的同时,还要按照规定实时向社会公布。

                                                                                                                                                                            上海劳动保障监察机构特别提醒广大劳动者依法理性维权,坚持通过法律途径来维护自身的合法权益,千万不要以非法手段来“维权”,以免得不偿失。(完)

                                                                                                                                                                          资料图:香港即将销毁的走私象牙及工艺制品。中新社发 张宇 摄

                                                                                                                                                                            中新社香港12月21日电 (记者 殷田静子)香港特区政府环境局局长黄锦星21日宣布,行政长官会同行政会议已通过落实逐步淘汰本地象牙贸易的建议,将由2021年12月31日起,禁止为商业目的管有任何象牙。

                                                                                                                                                                            黄锦星表示,特区政府正准备修订《保护濒危动植物物种条例》(《条例》),落实淘汰本地象牙贸易的三步计划,文件预计2017年上半年提交立法会。

                                                                                                                                                                            他介绍,计划的第一步是在修订法例生效后,即时禁止进出口《濒危野生动植物种国际贸易公约》(《公约》)下仍然容许进出口的象牙守猎品,这将有助遏制大象被猎杀。

                                                                                                                                                                            第二步是在修订法例生效3个月后,禁止《公约》前的象牙进出口,此举将进一步防止或会出现的清洗非法象牙活动,从而有助保育野生大象。

                                                                                                                                                                            最后一步是在修例5年宽限期届满后,即由2021年12月31日起,禁止因商业目的而管有任何象牙。

                                                                                                                                                                            黄锦星明确表示,此计划不会为业界提供任何赔偿,但会给予足够的过渡期,供其转型及处理已有象牙。

                                                                                                                                                                            他指出,为达到有效防范非法野生动植物贸易,除上述三个步骤外,特区政府还会修订《条例》所定罚则,其中包括提高走私濒危物种的最高刑罚至罚款1000万港元及监禁10年。

                                                                                                                                                                            他续指,香港现约有370名象牙管有许可证持证人,共涉及77公吨象牙。鉴于猎杀大象和走私象牙的最新趋势,以及国际间要求各地关闭象牙贸易的呼声,特区政府采取相关措施是必要的。同时,他也希望通过此计划向社会各界传递明确讯息——香港决心遏制非法象牙贸易。

                                                                                                                                                                            黄锦星强调,香港有责任配合国际社会的努力和做法,加强保护大象。(完)

                                                                                                                                                                            中新社北京12月21日电 (记者 张子扬 梁晓辉)2015年,中国共查处交通违法行为4.42亿起,近90%人身伤亡交通事故因违法行为导致。

                                                                                                                                                                            全国人大常委会副委员长王胜俊21日代表全国人大常委会执法检查组在作关于检查中国道路交通安全法实施情况的报告时做出如上表述。

                                                                                                                                                                            中国道路交通安全法自2004年5月1日起施行。2004年至2015年,中国机动车驾驶人数量从0.75亿人增长到3.27亿人,机动车保有量从1.07亿辆增长到2.78亿辆,公路通车里程从187万公里增长到457万公里。在有关部门共同努力下,同期全国道路交通事故从51.8万起下降到18.8万起,死亡人数从10.7万人下降到5.8万人,重特大事故从55起下降到12起。

                                                                                                                                                                            王胜俊表示,道路交通安全法实施以来,虽然取得明显成效,但中国道路交通事故多发高发,严重危害人民群众生命财产安全,许多大城市尤其是特大城市道路严重拥堵,道路交通安全形势依然严峻。

                                                                                                                                                                            王胜俊从三方面指出道路交通安全法实施中存在的突出问题:

                                                                                                                                                                            违法生产、销售、使用车辆大量存在。货车超载超限屡禁不止。许多货车都属于非法生产、改装,超载超限现象普遍存在。2006年至2015年,在货车肇事的重特大交通事故中,因超载超限引发的约占60%;电动自行车绝大多数超标。大量速度快、体积大的超标电动自行车违规行,增添交通乱象,事故多发高发;“老年代步车”“残疾人助力车”等各式各样的低速电动车逐步蔓延;

                                                                                                                                                                            部分道路及安全设施建设管理滞后。部分公路特别是农村公路的交通安全设施不足。农村公路的危险路段已超过160万公里,占农村公路总里程40%以上;城市道路交通安全设施建设管理不到位;城市道路交通总体谋划不够;停车位建设管理特别是大中城市严重滞后;

                                                                                                                                                                            机动车驾驶人等违法行为多发高发。大量货物运输企业存在挂靠现象,有些企业“只收钱不管理”。2010年至2015年共发生127起重特大交通事故,其中企业车辆肇事的86起,占68%;安全教育不到位的53起,约占42%;机动车驾驶人违法违规现象普遍,超速超员、酒后驾驶、强行超车、疲劳驾驶、遮挡号牌、抢行加塞、开车使用手机等行为大量存在。2015年,全国共查处交通违法行为4.42亿起,近90%人身伤亡交通事故是因违法行为导致的。

                                                                                                                                                                            王胜俊表示,在执法检查中发现,一些地方以及有关部门存在有法不依、执法不严现象。部分地方政府对道路交通安全重视不够,重道路建设,轻安全管理。有些主管部门以及执法人员没有严格依法办事,重集中整治、轻日常管理,重处罚、轻教育,对道路交通安全工作中出现的新情况新问题研究不够,措施不力。相关职能部门在车辆生产、销售、使用等环节协调配合不够,没有形成合力。同时,道路交通安全法及其配套规定也不够完善,有的缺乏法律规定,有的法律之间衔接不够,有的规定缺乏威慑力。(完)

                                                                                                                                                                          资料图:11月24日上午,江西丰城发电厂发生“11 24”特别重大坍塌事故。 刘占昆 摄

                                                                                                                                                                            全国人大常委会执法检查组:去年中国平均不到10天就有一起重特大安全事故发生

                                                                                                                                                                            中新社北京12月21日电 (记者 梁晓辉 张子扬)全国人大常委会副委员长张平21日代表全国人大常委会执法检查组,向全国人大常委会作关于检查安全生产法实施情况的报告。他指出,中国安全生产局面虽然总体稳定向好,但形势依然严峻,特别是重特大安全事故频发势头尚未得到有效遏制。

                                                                                                                                                                            “2015年全国发生了38起重特大事故,平均不到10天就有一起重特大事故发生。其中,发生特别重大事故4起,死亡289人。”张平说,检查发现,中国安全生产法实施中存在五方面突出问题。

                                                                                                                                                                            一是安全生产基础不牢固。“一些地方安全生产的‘红线意识’不强。”张平指出,在当前经济面临下行压力的情况下,重发展轻安全的倾向又有抬头,今年以来煤炭、钢铁等产品价格上涨,一些不符合安全生产要求的煤矿、钢厂违规偷采偷产,加之监管不力,造成多起生产安全事故。