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                                                                      <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                              <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                      <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                              <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                      <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                              <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                                      <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                                              <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='DIHVXpdinX'></kbd><address id='DIHVXpdinX'><style id='DIHVXpdinX'></style></address><button id='DIHVXpdinX'></button>

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                                                                                                                                                                            中新网12月27日电 据中国民航局网站消息,民航局近日党组会议审议并原则通过《提升通用航空服务能力工作方案》和《提升民航服务品质工作方案》。会议明确要建立健全民航服务规章、标准体系,完善服务质量评价机制、旅客投诉渠道和响应机制,加强消费者权益保护,努力将民航发展和改革成果惠及更多旅客,增进旅客对民航服务的获得感。

                                                                                                                                                                            12月24日,民航局党组书记、局长冯正霖主持召开民航局党组会议,审议并原则通过《提升通用航空服务能力工作方案》和《提升民航服务品质工作方案》。

                                                                                                                                                                            会议指出,通用航空业是战略性新兴产业。当前,中国通用航空发展仍处于起步阶段,与经济社会发展和新型航空消费需求差距较大。要紧紧围绕“让通用航空器飞起来,让飞行爱好者热起来”的发展愿景,深化通用航空改革工作,实现通用航空管理从部门行为向政府行为转变,从行业行为向社会行为转变,以简政放权、放管结合为主要改革手段,支持地方政府兴办通用航空业,支持民营资本投资运营通用航空,形成促进通用航空发展的整体合力。

                                                                                                                                                                            会议明确,要按照“目标导向和问题导向相结合、市场主导和政府引导相结合、创新思维与法治思维相结合”的基本原则,实现到2020年底,建成500个通用机场、运行5000架通用飞机、年飞行200万小时、培育一批具有市场竞争力的通用航空企业的发展目标,并建立与通用航空发展阶段相适应的、区别于运输航空的安全监管和市场监管体系,初步建成功能齐全、服务规范、类型广泛的通用航空服务体系的改革目标。

                                                                                                                                                                            围绕此目标,要完成以下5项重点任务:一要创新通用航空发展政策。系统修订法律规章,降低经营性通航企业许可和审定门槛,降低通用航空器引进门槛,启动通用航空管理系统,提高市场监管效率;对通用航空安全、运营、通用航空机场和通用航空器适航审定实施分类管理,简化非经营性通用航空登记管理。

                                                                                                                                                                            二要提升通用航空保障能力。完善通用航空机场建设标准,简化通用机场审批程序;完善财经政策,支持支线机场建设通用航空设施,开展通用航空业务,鼓励企业和个人投资建设通用机场,加快固定运营基地、飞行服务站建设,加大气象服务、导航监视等保障服务的公共投入力度;推广应用北斗导航、广播式自动监视等新技术。

                                                                                                                                                                            三要改善通用航空运行环境。简化飞行计划申请审批报备程序,建立应急救助飞行计划审批绿色通道,制定发布目视飞行航空图,规范公务机及其他通用航空作业使用机场服务收费项目和标准。

                                                                                                                                                                            四要拓展通用航空服务领域,分类推进交通通勤、航空旅游、医疗救护、低空飞行服务等试点工作。

                                                                                                                                                                            五要改进通用航空监管模式,建立支持性通用航空安全监管和市场监管体系。

                                                                                                                                                                            会议指出,提升民航服务品质是民航业作为服务行业的本质要求,是践行全心全意为人民服务宗旨的根本体现,是落实民航局党组“飞行安全、廉政安全、真情服务”底线要求和“一二三三四”工作思路的重要抓手。

                                                                                                                                                                            会议明确,要按照“目标导向和问题导向相结合、市场主导和政府引导相结合、创新思维与法治思维相结合、三级职能部门协同配合”的基本原则,实现在保证飞行安全的前提下,完善民航服务管理体系,持续改进服务质量,打造民航“真情服务”品牌,继续扛起交通运输服务标杆这面大旗,增强社会公众对民航真情服务的获得感的改革目标。

                                                                                                                                                                            围绕此目标,要重点完成以下3项重点任务:一要建立完善航班正常管理体系,重点强化民航地区管理局及其监管局航班正常管理职能,提升航班正常管理能力。构建民航局、民航地区管理局及其监管局职责统一、分工明确、监管有力的航班正常管理组织体系,完善航班正常工作机制,丰富航班正常监管手段和工具。

                                                                                                                                                                            二要督促民航企业改进服务质量管理系统,建立全流程服务质量管控体系。以信息化、智能化为支撑,充分利用大数据应用及互联网技术,将企业服务管理系统与“航班正常监管凭条”有效衔接。

                                                                                                                                                                            三要建立健全民航服务规章、标准体系,完善服务质量评价机制、旅客投诉渠道和响应机制,加强消费者权益保护,并从机票退改签、行李运输、信息告知、餐饮质量、机场服务等广受社会公众关注的、消费者感受最直接最敏感的重点领域,持续改进服务质量,努力将民航发展和改革成果惠及更多旅客,增进旅客对民航服务的获得感。

                                                                                                                                                                            12月下旬以来,债券市场恐慌情绪逐渐平复。分析人士表示,虽然年末资金面季节性收紧压力犹存,但在央行维稳政策和财政存款释放的支持下,保持大致平稳应无太大问题。随着个别机构风险事件得到妥善解决,债券市场收益率超调之后正展开修复。综合市场情绪、资金面、利率债供需、基本面等多个因素来看,债市有望安稳跨年。

                                                                                                                                                                            情绪继续缓和

                                                                                                                                                                            上周以来,债券市场恐慌情绪明显缓解。一方面,央行通过短期资金投放和资金拆借窗口指导,有力平抑了流动性大福波动,解决了债市因暂时性极端抛售引发的流动性不足问题;另一方面,个别机构债券代持违约等风险事件得到初步妥善处理,稳定了市场参与者的情绪。从上周中以来市场整体的交投和走势来看,随着恐慌抛售情绪消退,以及利率债在收益率急升后配置价值的显现,市场已经从前期的异常剧烈波动走向稳定。

                                                                                                                                                                            就元旦前后的债市走向来看,国信证券等机构报告指出,虽然类似去杠杆、货币政策阶段性稳健趋紧的利空因素仍未消除,但仅从市场情绪因素方面来看,债市情绪的实质性缓和,将能够大体保证跨年前后市场运行平稳。

                                                                                                                                                                            国信证券表示,10月下半月以来的本轮债市剧烈下跌,大致可以划分为四个阶段。第一阶段是自10月下旬至11月上旬的第一轮下跌,这其中主要的利空因素来自于资金面的波动,并引发了中央银行收紧货币去除债券市场杠杆的担忧。第二阶段是自11月10日至11月28日,造成这轮下跌的主要矛盾是,美国总统大选和大宗商品价格上涨,引发了再通胀预期。第三阶段是11月末至12月9日,造成这轮下跌的主要原因来自于机构赎回以及与委外投资有关的一些传言。第四阶段则是从12月9日至12月19日,这段时间暴跌的主要驱动因素,则是国海事件所造成的冲击。从代持、回购、交易三个环节充分体现了银行与非银金融机构之间的不信任,一度造成了信用冻结的状态。

                                                                                                                                                                            总体来看,第一、第二阶段主要和货币政策预期、通胀预期有关,跌幅最大、跌速最快的第三、第四阶段,则基本是市场悲观恐慌情绪急速升温所引发。从管理层的后续应对处理来看,本轮债市暴跌阶段的恐慌情绪,已经得到大幅缓和。而相关情绪的强力释放,也在很大程度上意味着市场高风险点的消除。

                                                                                                                                                                            上海一本地券商资管部门固收部门负责人进一步指出,本轮债市去杠杆,从管理层的角度来说,后期可能会着重关注是否存在“矫枉过正”。根据中债登的最新统计数据,目前银行间债市杠杆率为1.09倍,已经下降至历史均值以下。经过近一个多月的持续暴跌之后,各类机构资金头寸主动收缩可能已经出现过度的情况。该市场人士表示,虽然当前市场情绪偏弱的局面还难以扭转,但市场无论在短期还是在长期,都还存在一定的向上修复的空间。

                                                                                                                                                                            年尾资金面料大体平衡

                                                                                                                                                                            在年尾交易时段资金面依旧是左右债市运行的主导力量的背景下,经过上周债券市场与货币市场的剧烈动荡之后,分析人士同时指出,元旦前后市场资金面预计大概率将保持整体平稳,这也将有力保障债券市场平稳跨年。

                                                                                                                                                                            尽管前期市场资金面在债市短期集中抛售冲击下,出现异常紧绷的状况,但目前商业银行体系整体资金情况可能并没有想象中的那么悲观。海通证券最新周报指出,央行在过去两周持续投放约万亿货币,加上12月财政放款规模超万亿,预计12月的超储率或从1.7%回升至2.1%以上,银行间流动性有望从偏紧逐渐回归至中性适度。

                                                                                                                                                                            此外来自DM金融同业报价平台的分析观点也认为,虽然资金面仍受到年末MPA考核、年初个人集中换汇、春节取现需求等时点冲击,但在12月剩下的几个交易日,也有万亿财政存款下放、银行等机构资金重新放回购等积极因素,有助于资金面改善。在央行加紧释放流动性之后,上周后半周以来的几个交易日市场资金面由紧转松态势非常明显。从当前市场资金价格看,年内资金季节性紧张因素已基本消退,市场对流动性的关注正由“跨年”向“跨春节”转变。此外,根据市场当前流动性看,货币政策可能在春节来临前进入一段维稳或略微收紧的时期。

                                                                                                                                                                            从昨日银行间资金市场的最新情况来看,虽然央行当日在公开市场操作中进行了小幅资金净回笼,不过全天大行隔夜资金供给仍十分充沛,而刚好跨过元旦的7天期品种略显不足。整体来看,由于本周即将有大规模财政存款投放,目前银行类机构心态普遍较为平稳。

                                                                                                                                                                            接下来看基本面

                                                                                                                                                                            综合市场人士分析来看,在市场恐慌情绪和资金面悲观预期得到相当程度的平复之后,后期债券市场运行主线预计将回归到对基本面上来。在此期间,大型机构在现券收益率高位水平上逐步显现配置需求,则将有望对债市短期表现提供支撑。