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                                                                                                                      <kbd id='IXzZYSxVaU'></kbd><address id='IXzZYSxVaU'><style id='IXzZYSxVaU'></style></address><button id='IXzZYSxVaU'></button>

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                                                                                                                                              <kbd id='IXzZYSxVaU'></kbd><address id='IXzZYSxVaU'><style id='IXzZYSxVaU'></style></address><button id='IXzZYSxVaU'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='IXzZYSxVaU'></kbd><address id='IXzZYSxVaU'><style id='IXzZYSxVaU'></style></address><button id='IXzZYSxVaU'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='IXzZYSxVaU'></kbd><address id='IXzZYSxVaU'><style id='IXzZYSxVaU'></style></address><button id='IXzZYSxVaU'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='IXzZYSxVaU'></kbd><address id='IXzZYSxVaU'><style id='IXzZYSxVaU'></style></address><button id='IXzZYSxVaU'></button>

                                                                                                                                                                          澳门官方赌场_发现趋势,预见未来

                                                                                                                                                                          澳门官方赌场_发现趋势,预见未来

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                                                                                                                                                                            作为煤炭大省,山西去产能任务依旧艰巨,尤其是人员安置工作。

                                                                                                                                                                            实际上,由于煤炭行业持续低迷,早在2015年,山西焦煤集团就进行了人员缩减的改革,撤销了8个业务不饱满、职能相近、重复设置的机构,转岗分流1万余人。

                                                                                                                                                                            去年年底,山西焦煤集团部署2016年度转岗分流安置工程,要求坚定不移、不折不扣地完成山西焦煤集团三年转岗分流四大指标。

                                                                                                                                                                            2016年2月23日,山西焦煤集团子公司西山煤电集团率先发布《2016年转岗分流考核指标》,计划转岗分流1.25万人,占西山煤电集团在册职工人数的15%。

                                                                                                                                                                            分流的人员涉及面广,包括了五大类:煤矿及选煤厂等主业人员、矿建及租赁等多元化业务人员、机关和本部等管理人员、机电厂及水泥厂等辅业人员、医院及物业等“企业办社会”机构人员。

                                                                                                                                                                            据了解,山西焦煤集团2014年经营性业务亏损3.61亿元,人员22.9万人,人均产量467吨/人,不及全国平均值704 吨/人,可谓效率之低,人员冗余之重,2015年经营效益也颇为惨淡,致使其自身改革动力十足。

                                                                                                                                                                            公开资料显示,山西焦煤集团旗下山西焦化2015年巨亏8.3亿元,同比利润下降4299.89%;今年前三季度,山西焦化实现净利润-3087万元,同比增长93.03%。

                                                                                                                                                                            山西焦煤集团董事长武华太此前曾表示,限制产能是应对煤炭市场供大于求问题的出路,焦煤集团将担当化解产能过剩的重任,淘汰落后产能和劣质煤种。进一步减头减面减人,减少井下和地面单位富余人员数量,提高劳动生产效率。

                                                                                                                                                                            同时,除了焦煤集团,晋煤集团、潞安集团等大型煤企都出台了转岗分流的方案。

                                                                                                                                                                            有山西煤企人士向《证券日报》记者表示,今年去产能工作只是开了个头,明年的任务可能更加艰巨。尤其是人员安置工作,是最让人头疼的。大型国企在去产能后,需要安置的职工较多。

                                                                                                                                                                            ■本报见习记者 龚梦泽

                                                                                                                                                                            “我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年。截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。2016年首次突破1000万辆。达到1132.56万辆,同比增长103%,创历史新高。” 12月26日,质检总局相关负责人介绍了我国缺陷汽车产品召回首次突破1000万辆的具体情况。

                                                                                                                                                                            据悉,2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续三年突破500万辆。有业内专家对《证券日报》记者表示,受高田安全气囊事件影响,我国2016年首次突破1000万辆,达到1132.56万辆。

                                                                                                                                                                            召回首次突破1000万辆

                                                                                                                                                                            据国家质检总局统计显示,截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。自2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加。2013年-2015年连续三年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆,达到1132.56万辆,同比增长103%,创历史新高。

                                                                                                                                                                            《证券日报》记者了解到,2016年缺陷汽车召回工作主要有3个特点。首先,召回数量首次在一年内突破千万辆大关。从召回数量看,从2004年至2013年,经过9年时间累计召回数量达到1000万辆;从2014年至2015年,两年累计召回数量达到1000万辆;2016年仅一年时间,召回数量已经超过1000万辆。

                                                                                                                                                                            同时,引发召回的缺陷问题比较集中。从召回涉及的缺陷问题所在总成来看,召回数量排名前三位的分别是气囊和安全带问题召回64次,涉及数量最多,为643.02万辆;其次是发动机问题召回28次,涉及数量241.98万辆;再次是车身问题召回29次,涉及数量85.29万辆,位居第三位。

                                                                                                                                                                            此外,保障消费者权益效果更加明显。据不完全统计,截至目前,全国各个汽车生产企业为消除车辆缺陷投入召回活动的直接经济成本超过210亿元,为广大消费者消除了大量的安全隐患,同时也相当于为消费者预防了超过210亿元的经济损失,有效保障了消费者的合法权益。

                                                                                                                                                                            “高田气囊”影响较大

                                                                                                                                                                            事实上,质检总局近年来不断强化召回监管力度督促企业依法履行召回义务。行政约谈和启动缺陷调查成为推动召回工作的重要措施。数据显示,汽车召回从2014年开始突破60%,达65%后,2015年为64%,2016年上升到75%以上。

                                                                                                                                                                            记者了解到,2016上半年,国家质检总局共发布汽车召回公告67个,涉及多50余个品牌的百余款车型,召回总量达570余万辆,不仅相比去年同期增逾1.2倍,且以超2015全年总量的成绩,创半年召回历史新高。

                                                                                                                                                                            有行业专家向记者表示,在上半年发布的国内召回公告中,因受高田气囊问题影响较大,日系品牌实施召回次数最多。此外,德系、欧系及美系品牌也在积极消除安全隐患,甚至出现单次召回200余万辆汽车,刷新了国内历史记录。

                                                                                                                                                                            另外,随着目前技术日新月异,越来越多的电子配置出现在家用轿车中,这意味着车辆相关故障发生的几率也随之增大。汽车电路故障将直接影响功能的正常使用,甚至会引发自燃,因此召回解决势在必行。

                                                                                                                                                                            今年上半年,国内汽车因电子设备及控制程序缺陷原因的召回频次也有所增加,与2015上半年相比增加了5次,其中因电子电路故障召回的有15次,因程序缺陷召回的有6次。

                                                                                                                                                                            对此,质检总局方面称,在2016年的汽车召回监管工作中,针对社会影响较大的重点案例,质检总局组织约谈大众、通用、高田公司等相关生产企业负责人4次,促使一批生产企业依法主动实施召回。

                                                                                                                                                                            在今年全部汽车召回活动所涉及的1132.56万辆车辆中,851.84万辆是在质检总局启动缺陷调查情况下实施的,占全部召回数量的75.21%。2016年总局执法司组织了17家省局对生产企业的汽车召回活动进行了监督检查,检查范围覆盖了生产企业和召回实施场所。

                                                                                                                                                                            ■本报记者 刘斯会

                                                                                                                                                                            一直颇受关注的麦当劳出售旗下中国业务又出新消息。