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                                                                                              <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                      <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                              <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                      <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                              <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='rnExNBChMh'></kbd><address id='rnExNBChMh'><style id='rnExNBChMh'></style></address><button id='rnExNBChMh'></button>

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                                                                                                                                                                            《四川省高速公路通用航空服务战略合作框架协议》应运而生。翔云航空总裁杨毅表示:“我们的救援直升机会在半小时内赶到。”

                                                                                                                                                                            昨日下午3时20分许,一架酷炫的红色直升机扇动螺旋桨,从成都第二绕城高速公路龙泉湖服务区垂直起飞,呼啸而去。

                                                                                                                                                                            省交通运输厅高管局和四川翔云通用航空公司就此成功签署《四川省高速公路通用航空服务战略合作框架协议》。今后,四川可利用直升机等民用航空器,开展高速公路应急救援、运行监测和公众服务。一旦遇到交通事故或者地质灾害,直升机可快速赶到现场,运送救援人员和抢救伤员。据了解,这是西南地区首次由航空企业和政府开展高速救援合作。

                                                                                                                                                                            什么机型?

                                                                                                                                                                            最新高原机型

                                                                                                                                                                            客舱空间大可放救援担架

                                                                                                                                                                            昨日,在二绕龙泉湖服务区,记者看到了翔云航空的两架救援直升机。红色的外壳十分酷炫,一架为4座,两桨叶旋翼;另一架为7座,四桨叶旋翼。“试飞的4座直升机是美国罗宾逊R44,价值400万元;这架7座的是美国贝尔407GXP,最新的高原机型,价值3000万元,全国第二架,可以执行高海拔地区救援任务,在甘孜、阿坝、凉山等地均适用,包括高原、峡谷等地带。”杨毅介绍。

                                                                                                                                                                            据了解,贝尔407GXP未来将作为主力救援机型,机长12.7米,机高3.56米,旋翼直径10.67米,旋翼桨盘89.2米。最大速度260千米/小时,巡航速度246千米/小时,航程598千米,实用升限5698米。它安装的是涡轴发动机,动力强大。该机使用滑橇式起落架,用滑橇代替机轮,便于在冰雪或松软的地方起降。客舱内部宽、空间大,可以放下救援担架。座舱左侧、驾驶舱门和旅客舱门之间可改造一扇担架门,通过该门可以方便地把担架及其他较长物品装入舱内。

                                                                                                                                                                            怎么起降?

                                                                                                                                                                            未来将在省内有条件的高速公路服务区设置起降点

                                                                                                                                                                            成都商报记者了解到,贝尔407GXP空重1210千克,机内有效载荷1065千克,可吊挂1200千克,最大起飞重量为2722千克。“该直升机可吊挂一辆普通轿车。”杨毅表示,公司在省内有7架直升机,明年还将引进12座的机型,可吊装越野车,以后还会根据业务量增加飞机,预计每年购入3架。

                                                                                                                                                                            翔云航空目前在省内黄龙溪、广元、甘孜等地设置了运行基地和应急救援机场,未来还将在省内有条件的高速公路服务区都设置飞行起降点。起降点平时可以停车。如果发生交通事故,高速交警、高速执法等多部门联动,及时调动直升机进行救援。在离事故最近的服务站区,飞机即刻出发,接到指令后半小时便可飞达目的地。

                                                                                                                                                                            据悉,贝尔407GXP可实施垂直起降,左右横行、前进及倒退,并能在空中悬停和定点转弯等,机身小、飞行灵活。杨毅介绍,若现场有条件降落,直升机便降落地面,把伤员运送到就近的医院;若直升机没有降落条件,就会悬停在上空,用爬梯把医护救援人员送达地面,用担架把轻伤员吊装到车辆不拥堵的地方装车送医;如果遇到有人受重伤,则先把车辆挂住移开,腾出空间降落,进行伤员救助。在悬崖一些特殊地形,人员无法到达,则用爬梯把救护人员送到悬崖下。

                                                                                                                                                                            “伤员会被送往楼顶有停机坪的医院;若是重特大事故,伤员数量太多,就会被送到临时安置点,再由救护车送往医院。”杨毅介绍。

                                                                                                                                                                            什么价格?

                                                                                                                                                                            根据机型按小时结算

                                                                                                                                                                            若买航空救援保险由保险承担费用

                                                                                                                                                                            那么,直升机高速救援到底如何收费呢?“这属于政府购买服务,每年都会购买一些飞行小时,以便突发事故时使用。”杨毅介绍,如果是高速公路险情,可能会有一些政府补贴,市民负担多少,需要根据事故责任划分最后结算;若是市民个案,支付的费用则根据直升机机型按小时计算。比如罗宾逊R44每小时1.5万元,贝尔407GXP每小时3.5万元,“我们用于高速公路救援的直升机最低1.5万元/小时。我们现在也在和保险公司谈合作,如果市民购买了航空救援保险,则由保险公司承担救援经费。以国外的经验,这种保险估计一年几百元。”杨毅表示,若没有买保险,被困以后,则需要全额支付。

                                                                                                                                                                            “事故达到救援车辆完全没有办法去的时候,才会出动直升机。”杨毅称,正在与相关部门商讨具体预案。届时,交警单位会提供救援号码,市民拨打后,由相关部门判断是否出动直升机并发出指令。个人购买了相关保险,则可打保险公司电话,由保险公司委派直升机救援,“预计明年五六月,就可以开展高速路直升机救援。”成都商报记者 严丹 摄影记者 张建

                                                                                                                                                                            原标题:高速路上受伤 30分钟内直升机来救驾

                                                                                                                                                                            新华社北京12月27日电(记者胡喆、曹佩弦)国务院新闻办公室27日发表的《2016中国的航天》白皮书指出,2011年以来,我国已突破掌握载人天地往返、空间出舱、空间交会对接、组合体运行、航天员中期驻留等载人航天领域重大技术,载人航天重大工程建设顺利推进。

                                                                                                                                                                            白皮书显示,2012年6月和2013年6月,“神舟九号”和“神舟十号”载人飞船先后成功发射,与“天宫一号”目标飞行器分别实施自动和手控交会对接,标志着中国全面突破了空间交会对接技术,载人天地往返运输系统首次应用性飞行取得圆满成功。

                                                                                                                                                                            2016年9月和10月,“天宫二号”空间实验室和“神舟十一号”载人飞船先后成功发射,形成组合体并稳定运行,开展了较大规模的空间科学实验与技术试验,突破掌握了航天员中期驻留、地面长时间任务支持和保障等技术。

                                                                                                                                                                            白皮书指出,目前中国已突破掌握载人天地往返、空间出舱、空间交会对接、组合体运行、航天员中期驻留等载人航天领域重大技术。

                                                                                                                                                                            白皮书显示,未来五年我国将发射“天舟一号”货运飞船,与在轨运行的“天宫二号”空间实验室进行交会对接,突破和掌握货物运输和补给等关键技术,为空间站建造和运营积累经验。完成空间站各舱段主要研制工作,开展空间站在轨组装建造和运营。开展关键技术攻关和相关技术试验验证,提升载人航天能力,为载人探索开发地月空间奠定基础。

                                                                                                                                                                            新华社北京12月27日电(记者白国龙、余晓洁)国务院新闻办公室27日发表的《2016中国的航天》白皮书指出,中国始终坚持和平利用外层空间,反对外空武器化和外空军备竞赛,合理开发和利用空间资源,切实保护空间环境,维护一个和平、清洁的外层空间,使航天活动造福全人类。

                                                                                                                                                                            白皮书说,中国发展航天事业服从和服务于国家整体发展战略,坚持创新发展、协调发展、和平发展、开放发展的原则。

                                                                                                                                                                            白皮书指出,中国把自主创新摆在航天事业发展全局的核心位置,实施航天重大科技工程,加强科学探索和技术创新,深化体制机制改革,激发创新创造活力,推动航天事业跨越发展。